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车讯:搭1.5T发动机 长安CS55将2017年7月上市

2019-10-14 04:00 来源:人民经济网

  车讯:搭1.5T发动机 长安CS55将2017年7月上市

    对于国美电器这一大胆举措,业内人士认为,零售卖场向厂家收取进场费等早已是行业内一个不成文的“潜规则”,此次国美主动站出来挑战这一规则,对家电厂商来说是件好事,但或许会引起部分仍在收进场费的卖场的反对。  据了解,随着对环保日渐重视,从2011年起,国内一些地区相继出台地方法律法规,限制不达标的车辆迁入,到2014年,对二手车迁入设限已在各地全面铺开,包括北京在内,许多城市都成了一个个相对封闭的市场。

”“除外”条款只包括“国家要求淘汰的车辆”。经查实,2015年7月至2016年1月期间,以韩某、张某为实际控制人的两个虚开团伙,利用他人身份信息虚假注册公司,通过支付手续费的方式取得虚开增值税专用发票2268份,涉及金额亿元,税额亿元;同时,在没有实际经营业务的情况下,向广东、河南等18省32市的76户企业,虚开增值税专用发票2088份,涉及金额亿元,税额亿元。

    记者在1号馆比亚迪展区看到,比亚迪首次全面详细地展示了其核心零部件之一、高压直流继电器全系列产品,现场许多业内人士也在积极了解比亚迪展出的高压继电器、薄膜电容器、功率保险丝、陶瓷导电柱等产品独特的技术优势,气氛火爆。  孩子病了,还是家长病了,抑或是社会病了——青少年网络成瘾已然成为现代社会一道暂时无解的难题。

  可以说,作为智能化最佳载体的电动汽车,正在成为全球汽车业发展新潮流。但是中国的油品大多没有生产日期、没有出厂合格证,没有厂家。

价格差别很大,以半斤装的为例,有的牌子只卖50多元,而东阿阿胶则卖到110多元,东阿阿胶还有一种小黑驴皮阿胶,半斤竟然卖到200元左右。

  本次召回范围内儿童牙刷的生产日期为2015年11月18日,原产国为韩国,适用年龄段为5-7周岁儿童。

  希望有关部门能出台相关政策或措施,联合杜绝和防范利用涉人伤理赔案件牟取不当利益的行为,净化保险理赔行业。而在居民区,除了利用屋顶,还可以利用墙面发展户用光伏储能系统。

  “车价要涨,还想买5万多元车型的市民要赶紧下手。

    国家食药监总局称,原国家食品药品监督管理局已于2006年4月30日撤消了聚丙烯酰胺水凝胶(注射用)等相关产品的《医疗器械注册证》,全面停止该产品的生产、经营和使用。而且,这个证书是公开化的。

  来源:新浪汽车(责任编辑:管理员)

  这对于今年迎来入华30周年的奥迪,显然是不能接受的。

  检验机构为宁波出入境检验检疫局检验检疫技术中心。今年开年以来,奔驰依旧保持增势,并不断拉大其与奥迪、宝马之间距离。

  

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上汽通用雪佛兰-探界者

超低价好车团购

解读雪佛兰9速自动变速箱 不止是高效

2019-10-14 19:27:28
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来源:凤凰网汽车 作者:综合报道
经湖州市食品药品检验研究院检验,在6个批次“亿好酒”中检出地塞米松、吲哚美辛,在4个批次“益草康”中检出双氯芬酸钠,涉案货值1000多万元。

凤凰汽车·技术 作为通用汽车旗下销量最大的美国汽车品牌,雪佛兰已经计划年内在在中国市场布局最为丰富的驱动系统选择,全面覆盖从1.0升到6.2升排量发动机以及4速至9速变速箱,以充分满足主流消费者对于燃油经济性和驾驶性能等多方面的需求。伴随着全新的探界者车型,雪佛兰展示了最新的9速变速箱,而除去效率高,这款变速器在经济性和流畅性方面也进行了针对性的优化设计。

来自上汽通用雪佛兰的全新9速变速箱首度亮相。

论“资历”,这台9速变速箱与横置平台的6速自动变速箱和纵置平台的10速变速箱相似,都属于福特和通用共同研发的产物,并且广泛应用于通用汽车的横置平台上,在海外市场,这款变速器已经搭载于最新的迈锐宝车型上,而在中国市场,雪佛兰的全新9速变速器会用于上汽通用雪佛兰探界者车型上。按照通用汽车全球驱动系统部中国副总裁Michael Carman先生的话说,“预计到2020年,通用汽车旗下雪佛兰等品牌共计13款车型将搭载这款具有燃油效率高、换挡顺畅等优势的全新9速变速箱。”

论技术,这款9速变速箱的优点可不止效率高。

准确的说,这款变速箱的名称是:全新9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱,与其他相同挡位数的竞品相似,它也具备高效率、良好平顺性等优势,但有所不同的是,这款来自通用的9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱采用了同轴设计,也就是所有齿轮均与曲轴排都布在同一直线上,再搭配通用汽车首次应用的可选择单向离合器,让其拥有了与6速自动变速箱相当的紧凑体积。所以说,体积小是这款变速器的重要优势,这也为广泛应用到多款车型上预留了空间。

另外,在结构布局方面,在齿轮组、离合器与液力变矩器的选择上遵循了特定策略。即5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器和3个旋转离合器的机械组合,这样做,对于变速箱齿比的优化很有帮助,按照雪佛兰给出的官方技术数据,这款全新9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱可以达到7.6:1的最佳齿比范围,因此,车辆的加速变现和燃油经济性都会因为装配了这款变速箱而显著提升。据悉,相比于使用6速自动变速箱,相同工况下燃油经济性会有约3%的提升。

同时,在控制逻辑方面,这款9AT变速箱采用新的液力变矩器和以32位控制模块(TCM)为载体的变速箱控制逻辑,这有利于实现更平顺的精准换挡,同时还能监测变速箱的表现,带来更顺畅的驾驶体验。实际使用时,换挡控制模块通过接收来自制动踏板、车辆速度、坡度和是否连接拖车等信息来选择换挡时机,并在下坡滑行或制动时会选择较低的挡位来保持期望的车辆速度,利用发动机制动来防止不必要的加速,进而减少下坡时刹车的使用频率。

打造更先进驱动系统是雪佛兰品牌很重视的一件事。

说到雪佛兰品牌在动力系统方面的成就,就不能不说说于1955年推出的Small Block V8发动机,这台发动机无疑在其品牌发展史上具有里程碑意义,至今,雪佛兰Small Block发动机的产量已经突破1亿台,在汽车工业漫长的发展历程中,该Small Block发动机经历了无数次升级换代。

如今,得益于参加各类汽车赛事所积累的丰富经验,雪佛兰品牌在驱动方面的新技术引入也是大刀阔斧,譬如轻量化设计、涡轮增压技术和直喷技术。不仅如此,还包括可变气门正时技术(VVT)、Start/Stop自动启停、主动燃油管理(AFM)以及一系列电气化技术等。通用汽车全球驱动系统部中国副总裁Michael Carman先生表示:“在开发新的驱动系统时,我们通常会提前三到七年开展市场调研,以确保带来满足消费者需求甚至超越他们期待的产品。”

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